01 ASSICURAZIONE APR

Fondamentale è capire che i droni vanno assicurati RC dall’OPERATORE (chi ha registrato il drone), se fate la Kasco è extra, come anche se aggiungete il Payload proteggete la telecamera nel caso di caduta del drone. Il COMMITTENTE (cliente del dronista) deve però controllare che il PILOTA abbia le autorizzazioni e il drone in regola. Il PILOTA è il responsabile del volo, Il COMMITTENTE risponderà in solido con il PILOTA in caso di danni a terzi mentre il COSTRUTTORE è responsabile di possibili danni a terzi causati da malfunzionamenti del prodotto.

ART. 32 REG. ENAC:

Non è consentito condurre operazioni con un SAPR se non è stata stipulata e in corso di validità un’assicurazione concernente la responsabilità verso terzi adeguata allo scopo.
Il concetto fondamentale da ricordare in tutte le domande inerenti a questo argomento è che senza assicurazione non si vola e che essere assicurati è un requisito minimo previsto dal Regolamento.
Tale obbligo ricade sull’operatore (figura che può coincidere con quella del pilota), ma anche il Committente non è esente da responsabilità. Egli, infatti, se non esercita la propria funzione di sorveglianza durante la fase esecutiva del contratto, o se affida un servizio ad un’impresa che non ha i requisiti, risponde in solido con il pilota. Anche il costruttore non è esente da responsabilità: egli infatti potrà essere chiamato a rispondere dei danni a terzi causati da malfunzionamenti del prodotto dovuti a difetti nella fabbricazione (Così come stabilito dall’articolo 114 del Codice del Consumo, “Titolo II Responsabilità per danno da prodotti difettosi”)
Vi sono diversi tipi di assicurazione:
– Responsabilità Professionale: la tutela per gli operatori SAPR dai danni causati involontariamente a terzi nell’esercizio della propria professione.
– Tutela Legale: questa polizza copre le spese legali di un perito o di un consulente tecnico o di un legale incaricato per la gestione di una vertenza.
(Cit. Corso Online ENAC – Pag. 96-97)